La antropología de las supersticiones urbanas.
Visto en Cycle Dallas
A los yankis les ha dado también por las ciclocalles y, como de costumbre, les gusta creer y hacer creer que son “las primeras en el mundo“. El desarrollo de tan innovadores artefactos está dando lugar a una nueva rama de la etología: la ciclo-etología urbana, que estudia la conducta de los ciclistas en la extraña “libertad” que supone salir de los carriles-bici con la reconfortante ayuda de las ciclo-señales. El trabajo de los ciclo-etólogos, siguiendo ciclistas silvestres por la jungla urbana, es fascinante a la par que arriesgado:
Peter Furth, a professor of engineering at Northeastern University, and I are waiting for the traffic light to turn green. We’re going to follow the cyclist in front of us to see if she uses the Longwood Avenue bicycle priority lane, the first of its kind in the world. But first we have to catch her, and that won’t be easy at the speed she’s riding. |
![[foto: la primera ciclocalle del mundo mundial]](http://www.boston.com/yourtown/news/z_bike_lane_1.jpg) La ciclo-etología estudia el comportamiento de los ciclistas fuera de los carriles-bici. |
Los ciclo-etólogos han encontrado sorprendentes patrones de conducta en sus sujetos de estudio. Sus observaciones indican rituales de actuación/evitación de origen supersticioso que ya han sido registrados en otras tribus primitivas en lugares tan dispares como la Amazonia o incluso Papua-Nueva Guinea. Como resume los paralelismos el Profesor Kalle Mustonen, Doctor en Antropología Ciclista por la Universidad de Oolu, en Finlandia:
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Fíjate tú, cuanto vocabulario tienen que gastar los científicos simplemente para decir: estos tios están tontos.
Txarli
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| Algunos aspectos de la psicología tribal de los carrilbicistas sevillanos aqui. Para entender su extraña visión del mundo, el diccionario bilingüe es una herramienta bastante útil. |
Los comentarios de la gente en la página original son tremendos ¡Y creíamos que la gente aquí era supersticiosa con el tema del carril-bici y lo de compartir espacio con el coche, pero asusta lo que comenta la gente de Boston acerca de la calle de la foto! Sólo leyendo parecería que se está describiendo una autopista y no una calle residencial.
Villarramblas
21 junio 2010