Los tertulianos de Menéame se lo pasan bomba…

… diciendo chorradas y demostrando que no se enteran.

El tema es el famoso vídeo criticando no se sabe qué (¿La construcción espantosa del carril-bici? ¿El que los peatones se atrevan a usarlo?) Lo único que está claro es que el idota que lo filmó no se está criticando a sí mismo y que considera completamente normal estar dando por culo a los peatones y legitimar con su uso una aberración creada por el Ayuntamiento y promovida por sus hipócritas mayores.

Aquí la joya del vídeo:

Aquí algunas de las gemas de los tertulianos:

Una bocina de camión, y se apartan todos sí o sí.

Si señor: ciclistas bocazas con bocinas de camión es la solución.

Aquí en Noruega si vas andando por el carril bici te atropellan sin contemplación. La verdad es que aquí se tienen este tipo de cosas cívicas muy en cuenta. Como deberia ser, digo yo.

¡¡¡¿Ein?!!! Uno intenta descifrar esto y lo único que saca en claro es que los ciclistas de Noruega son el modelo de carril-hijoputismo que queremos seguir, ¿no? ¡Ah, Europa, Europa!

Da igual lo ancha que sea la acera o la gente que esté circulando por ella. Si ven que hay un “caminito de baldosas coloradas” irán tranquilamente paseando por encima. Y, si añadimos algún cruce o puerta, se pararán a charlar en todo el medio tranquilamente. This is Spain!

Pues sí, chaval: this is Spain. El sitio donde una pandilla de ceporros “sostenibles” han conseguido secuestrar zonas enteras del espacio urbano a los peatones, para crear carriles-bici que (sin dejar de ser mierda peligrosa) consiguen a menudo tener más calidad de firme y mas amplitud de espacio que las aceras de al lado. ¿Qué tiene de sorprendente que los peatones los usen?

Campaña recordatorio para peatones y demás seres: Un cochecito de niño no es una bici, un carro de la compra no es una bici, y la mochila del cole con ruedas no es una bici. Salir a correr no es una bici. Y un peatón no es una bici. Digo esto (por muy evidente que parezca) porque todos los puñeteros días me toca esquivar unos cuantos de cada de camino al trabajo. Al timbre responden solo un 30-40%, el resto se la suda, y si les dices algo lo normal son muy malos modos como respuesta. Hace poco una mujer que iba con el carrito y su hijo, me responde: “Es que tambien tiene ruedas”. Pues nada, buena mujer, sigue por el carril bici, no te preocupes. Nos falta educación vial por todos lados. Y se vuelve realmente peligroso ir en bicicleta. Para mi y para el resto. En comparación los coches son mucho más respetuosos. Y hablo de Madrid. Muy triste.

¿Verdad que es genial? “Un cochecito de niño no es una bici, un carro de la compra no es una bici, y la mochila del cole con ruedas no es una bici. Salir a correr no es una bici. Y un peatón no es una bici.” Y todos ellos, por supuesto, tienen que apartarse ante la sagrada bici porque el Ayuntamiento, empujado por una panda de carril-maricas, de pronto ha etiquetado unos cuantos metros cuadrados como “carril-bici”. Y entre tanto reconoce sin tapujos que “en comparación los coches son mucho más respetuosos”. Manda güebos.

Lo único triste aquí, chaval, o más bien patético, sois vosotros.

El último, en fin, se siente con ganas de hacerse el ingenioso:

Yo tengo curiosidad, si pintaramos un carril bici circular, ¿las abuelas con el carrito de la compra saldrian de alli alguna vez o moririan de hambre?

Esta pregunta estaría hecha más apropiadamente respeto a los carrilbicista: Si pintamos un carril-bici circular, ¿los carril-cretinos sabrían salidr de allí alguna vez o morirían de hambre?

Porque las abuelas, ya sabemos que salen salir y entrar de donde les viene en gana. Pero ¿y vosotros?

Txarli

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En fin, ya sabemos que a los peatones hay que enseñarles civismo a base de acojonarlos con la bici.

Repartiendo chorradas de telediario, falsedades alarmistas, clichés vergonzosos y puras idioteces…

Especialmente puras idioteces, aunque con un aire muy técnico: “Carriles-bici de nueva generación” En dos palabras: ¡Aco jonante!

Demostrando que en esto del carrilbicismo no hay racismo: los catalanes pueden ser igual de idiotas que los de Sevilla, eso sí: sin perder su seny, su elegancia natural y su saber estar.

“Carriles-bici de nueva generación“. Y bidireccionales, además. Y protegidos por motos y por contenedores de basura… Hay que joderse. Los tontolculos nos rodean.

Este diagrama, mostrando cómo se multiplica el peligro para los ciclistas en las vías segregadas (y especialmente en las bidireccionales) proviene de aquí.

Txarli

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Un tontolculo particularmente entrañable de Barcelona aquí. Otro que demuestra que se puede ser simultaneamente inteligente, científico, deportista y tontolculo aquí. Las impresiones de una angelical muchachita ciclista que fue a barcelona y vio el ridículo en el que navegan los carrilbicistas locales aquí.

Porque sí.

Txarli

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Carril-teletubbies. Qué más se puede esperar.

Si no puedes deslumbrar con tu inteligencia, desconcierta con tus jilipolleces (IV).

En medio de toda la escandalera que se ha formado con motivo de los nuevos carriles-bici en Palma, los Risueños Carrilbicistas de Madrid optaron por apoyar (cómo no) sin realmente enterarse (¿para qué?) de lo que estaban haciendo las diversas tonterías de los carrilbicistas isleños. Palma es un sitio curioso, donde los carrilbicistas parecen considerar un acto revolucionario el pintar un carril-bici un par de meses antes de que lo pinten las autoridades: Eso es lo que yo llamo ser unos adelantados, sí señor.

Pero bueno, que me voy de tema otra vez, y este artículo no va sobre los carrilbicistas de Palma: ya hablaré sobre ellos en otra ocasión, que tienen mucha gracia. El caso es que la audaz iniciativa de los isleños originó en la lista de los Risueños una sesuda discusión sobre las mejores estrategias para apoyar el carril-bici. Se habló incluso de boicot a los comerciantes, y eso trajo el tema del turismo. Y ahí es donde entra en escena nuestro ya conocido carril-mimosín, que demostrando que es un chico muy viajado se explaya relatando la “apuesta por la bicicleta” (Ya sabemos que este chico es un auténtico carril-ludópata: el rollo de las “apuestas” es que le pone los pezones duros duros) que se ha hecho en la Isla de Ré, en Francia:

	y si de turismo se trata, el ejemplo de la isla de Re en Francia, un poco al norte de Burdeos , es una pasada. Mejor o peor han apostado por la bicicleta con unas cuantas decenas de km de viales ciclistas urbanos e interurbanos en una isla de 20 km x 3 km y el éxito de la circulación ciclista es descomunal, no te voy a a decir decenas o cientos de ciclistas, te digo MILES de ciclistas por todas partes, los aparcamientos de la playa desbordados de bicis, casi de risa, la gente deja las bicis en el campo porque en el aparcamiento ya no caben más…como en todo hay claro-oscuros pero a mí me pareció que el balance era positivo, los críos y la gente mayor y gente de todo tipo en bici, bici para la playa, para las tiendas, para pasear , para hacer deporte, establecimientos de alquiler de bicis con mogollón de peña trabajando….era para verlo…. pero no sólo es la infraestructura ciclista, la isla entera se ha volcado con la bici: en las etiquetas del vino que hacen por allí, bicis dibujadas, en la bolsa de papel del pan, bici dibujada, bicicletas en las paredes de los edificios…el puente de unos 3 km que una la isla con el continente, tiene tres viales separados por muretes, un vial para coches, otro para peatones y otro para bicis….

Qué maravilla, ¿no? “km de viales ciclistas urbanos e interurbanos” a tutiplén. Uno se queda como patidifuso ante semejante panorama. Pero lo que más me gusta es lo de que “No es sólo la infraestructura ciclista” que dice este chico, demostrando que tiene una envidable amplitud de miras.

Así que un incauto ciclista lee la perorata de nuestro carril-mimosín y puede quedarse con una idílica imagen de la Isla de Ré como un paraiso carrilbicista sembrado de “infraestructuras ciclistas (¡alelluya!)” de acá para allá, ¿no? Lo ha descrito claramente ¿verdad? ¿Cómo vamos a dudar de la palabra de nuestro carril-mimosín favorito?

Pero vaya. El tío Txarli es así de malvado y desconfía de todo el mundo, y decide comprobar la descripción de nuestro intrépido carril-viajero, así que va la Wikipedia y descubre que la Isla de Ré mide 30×5 km y que hasta 1988, cuando se construyó el puente actual (ese que tiene “un carril para bicis, aleluya”) no tenía comunicación viaria con el continente.

Lo cual empieza a encender lucecitas en el detector de estupideces del tio Txarli, porque si la isla tiene ese tamaño y estuvo aislada hasta 1988, quiere decir que muy probablemente apenas tuvo coches (ya sabeis: esos “vehículos privados contaminantes” que tanto odian los carril-sostenibles), que por tanto no tenía la infraestructura viaria necesaria para sostener una cantidad de tráfico rodado digna de mencionar, y que muy muy muy probablemente sigue sin tenerla ahora.

Es más: si la isla estuvo aislada hasta 1988, eso quiere muy probablemente decir que la población de la isla estuvo utilizando como vehículo habitual la bicicleta, que desarrolló una cultura de la bicicleta completamente autóctona, y que al llegar el puente y el turismo ha convertido esa cultura de la bicicleta en un elemento patrimonial de la belleza de la isla.

¿Y qué pintan en todo esto los maravillosos “km de viales ciclistas urbanos e interurbanos” de los que da fiel testimonio nuestro carril-mimosín?

Pues claramente nada de nada.

Lo cual, muy probablemente, quiere decir que esos maravillosos “viales ciclistas urbanos e interurbanos” sencillamente se los ha imaginado.

El malvado y desconfiado tío Txarli, decidido a comprobar su malvada y desconfiada hipótesis, se dirige a Flickr a buscar fotos y encuentra cosas como esta:

Toma ya. Menuda infraestructura ciclista, chaval. Al fondo se vé el majestuoso carril-bici que une la isla con el continente: está claro que sin ese carril-bici, la bici en primer plano no existiría.

Tras buscar infructuosamente algo que pueda considerarse al menos remotamente una infraestructura ciclista (¡aleluya!) en la isla, el tío Txarli se dirige a Youtube y descubre esto:

¿Ha visto usted, amable lector, algún tramo de las “decenas de kilometros de viales ciclistas” de los que informa nuestro carril-mimosín? Lo confieso: yo tampoco. Así que creo que podemos dar la hipótesis por confirmada: nuestro carril-mimosín es un jilipollas que o bien miente o bien tiene alucinaciones que le hacen ver “infraestructura ciclista (¡aleluya!)” allá donde vaya.

Por supuesto, las carril-alucinaciones que este sujeto pueda padecer (o disfrutar) como consecuencia de su adiccion a la carrilbicoína son un asunto personal suyo. O al menos lo sería si el sujeto se estuviese calladito en vez de esforzarse en extender su carril-psicopatía a su vecindario. Porque, desgraciadamente, mil y pico lectores de la lista de los Risueños han quedado expuestos e indefensos ante las jilipolleces del carril-mimosín, no se habrán molestado en comprobar nada como el tío Txarli acostumbra, y en consecuencia , si recuerdan algo de ellas, habrán quedado con la idea de que la Isla de Ré es otro paraiso donde las “infraestructura ciclista (¡aleluya!)” han conseguido la gloria de la bicicleta.

Es este tipo de cosas las que me hacen sostener que a esta carril-gente hay que encerrarlos cuanto antes en alguna habitación acolchada, con el suelo pintado de rojo con dibujitos de bicis para que se tranquilicen, y de donde no puedan salir a causar más daño.

Txarli

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Otro paraiso imaginario de infraestructuras ciclistas sobre el cual los carrilbicistas sufren alucinaciones aquí.