Dieciocho segundos de vídeo…

… bastan para demostrar que las vías segregadas en Holanda fueron creadas estrictamente con el objetivo de apartar las bicis del tráfico motorizado que estaba llegando y que representaba la imagen del “progreso”.

En este idílico video, mostrando la cultura ciclista de Holanda en los años 50, entre el segundo 13 y el segundo 18 aparece una carretera vacía, con visibilidad y condiciones perfectas, y un cartel:

Ciclistas deben usar el carril-bici.

Más claro, agua.

Y, mientras filmaban este maravilloso vídeo, el uso de la bici en Holanda estaba en caida libre mientras se estaban construyendo a destajo la parte principal de la infame red de vías segregadas ciclistas holandesas.

Txarli

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Pero vaya: eso no va a impedir a los carril-zombies continuar difundiendo las chorradas habituales relativas a que las vías segregadas se hicieron para nuestra seguridad y aumentan el número de ciclistas.

Si no puedes deslumbrar con tu inteligencia, desconcierta con tus jilipolleces (I).

(¡Gracias, Demim!)

Albert García, uno de los intelectuales de Concarrilbici, nos deleita con una joya impagable en un artículo en El País hace unas semanas:

	(…) la incipiente industria de los años veinte se vio truncada por la Guerra Civil y una posterior dictadura que, como explica Albert García, de la asociación barcelonesa Amics de la Bici, prohibió el uso de la bicicleta si no era con fin deportivo o la utilizaba un niño.

Están ustedes informados, caballeras y caballeros: Franco prohibió el uso de la bicicleta. Pueden ustedes estar seguros de ello, porque lo dice alguien de reconocida fiabilidad (dentro de lo que cabe en alguien que es un carrilbicista, claro). Este señor es la misma persona que hace algún tiempo decía que los ciclistas y los peatones son perfectamente compatibles en la acera, que lo único que hace falta es un poco de slalom con la bici.

Uno de nuestros carril-amigos aireó un poco la noticia en Menéame, donde por supuesto la jilipollez no pasó desapercibida para casi nadie (excepto para los habituales bicicriticosonámbulos que se comen cualquier mierda con tal de que parezca decir cosas bonitas sobre la bici), y el Carril-señor Albert se ha convertido en la mofa de los comentarios a la noticia sin mucho esfuerzo ni diversión por parte de nadie.

Igual podríamos decir que uno de los indicios de que alguien está tocando fondo es cuando hasta la morralla de Menéame consigue descojonarse de él tan fácilmente y encima tener razón. ¿Puede caerse más bajo en la Internete?

Sin embargo, aunque la facilona jilipollez antifranquista es la más de bulto y la más visible de las dichas en el artículo, en realidad es una jilipollez fácilmente detectable (como han demostrado los de Menéame) y relativamente inofensiva. Hay otra mucho más sutil pero mucho más venenosa, y no la dice el del Sr. Haz-slalom-entre-los-peatones-por-la-acera, sino un compañero suyo:

	(…) La conclusión, según Alberto Lorente, miembro de la coordinadora, es que la población española está preparada para incorporar este medio de transporte sin motor a su existencia cotidiana, pero faltan infraestructuras (…)

En resumen, que Franco no solo prohibió el uso de la bicicleta, sino que además desmanteló todas las infraestructuras ciclistas que había hasta entonces. Por eso ahora estamos sin bicis y sin infraestructuras.

Si es que esos tipos, en lo que se refiere a decir carril-polleces, son realmente, realmente, realmente, un equipo excepcional.

Así de bien le ha ido a la bicicleta en España en los últimos 30 años.

Txarli

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Si es que seguramente Franco prohibió las bicis para impedir que se construyesen carriles-bici, que consideraba parte de la conspiración rojo-judeo-masónica. Todo el mundo sabe que el carrilbicismo, junto con la laicidad del Estado, la renovación educativa, y la reforma agraria, constituye uno de los pilares básicos de la II república.

¡Hey, el abuelito ha enviudao!

¡… Así que ya no necesita tanto espacio como antes para ir del brazo con su señora! ¡Podemos construir un carril-bici!

Observesé que delante del abuelito hay un banco: si el banco estuviese ocupado, el abuelito no podría pasar de largo sin “invadir” el maravilloso carril-bici hecho por el Excelentísimo Ayuntamiento de Pamplona. Pero vaya: ya se sabe que hay que dar paso a la juventud…

(Con mi agradecimiento a Ibon, y a la otra gente que me va enviando información y fotos sobre la debacle carrilbicista en curso, aunque raramente los mencione).

Txarli

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Mas historias de ancianitos (esta vez en Sevilla) aquí.

“Pintar un carril-bici no es delito”.

“Maulets“, un grupo ¿mallorquín? que se define como “independentista y revolucionario” (cómo mola, ¿eh?) llevaron a cabo hace algún tiempo una acción independentista y revolucionaria consistente en pintar un carril-bici en una de las calles de Palma. Se ganaron un multazo de 400 €, lo cual les viene muy bien para seguir jugando a “independentistas y revolucionarios” protestando por la represión del Estado opresor y tal y cual.

“Bicicletada antirepresiva” contra la multa por pintar un carril-bici. Con dos cojones: el Estado tiembla, el Sistema se derrumba. La Revolución está aquí.

La culpable de todo. Que quede claro.

Una foto del instrumento carril-revolucionario que provocó la represión del Estado represor (valga la rebuznancia):

¡Movimiento por la Independencia del Carril-bici!

Los independentistas revolucionarios, en plena labor, leyendo un comunicado con cara de circunstancias. La revolución carril-independentista es una cosa muy seria.

No teniendo el nombre de la calle en la que estos idiotas hicieron su audaz intervención urbana (una pena: podríamos reirnos un poco mirándola a través de Google Earth) sólo he encontrado algunas otras fotos de mala calidad aquí. Observad especialmente esta foto:

¡Fijaos que se trata de una calle completamente residencial de visibilidad perfecta en la que ni siquiera se ve línea central separadora, lo que quiere decir que los coches van a velocidad de tortuga! ¡Pero esos mendrugos quieren sus rayitas para ellos solos, bien arrinconaditos contra un lado de la calle, como corresponde a los buenos carril-esclavos con ínfulas de “revolucionarios independentistas” que son!.

Efectivamente: pintar un carril-bici no es delito. Sólo es una jilipollez.

Menuda panda de payasos. Y se supone que esos son “los progres”.

Enteraos de una puta vez, cojones.

Txarli

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Otros revolucionarios de opereta, estos en Zaragoza, aquí.