“Pintar un carril-bici no es delito”.

¡Madre mía! qué verguencita ajena dan estos chicos- y qué pena. Es que no hay nada que hacer. Por supuesto están en todo su derecho de reivindicar carril bicis, ho faltaría más. Pero de ahi a pasar a vandalizar la propiedad pública hay un trecho. Si todo el que reivindica se tomase la justicia por su mano viviríamos en la selva. Espero que hayan pagado la multa y que les haya costado un esfuerzo pagarla. A ver si así aprenden y dedican sus energías a reinvindicar soluciones para los problemas reales, que hay muchos, en la sociedad española.

La primera vez que entré en ésta página no daba crédito a la cantidad de memeces que se dicen en defensa del carril bici, y me preguntaba si toda esa gente pidiendo caminitos amarillos cual Dorothy buscando Oz, han montado alguna vez en sus bicis y ha hecho intentos serios de usar la bici en sus ciudades. Ahora, despues de unos meses he llegado a la conclusión de que no. Esta gente está paralizada por un miedo irracional auto-inflingido a circular por la calzada y están empeñados en que los contribuyentes les financien su particular capricho. Coño que para algo se compraron la bici, y ahora no pueden usarla!

Y lo que me parece la monda es que muchos de los jovencitos que no soñarían con montar su bici ni por una carretera de tercera regional, acaban circulando en moto por el medio medio de la Gran Vía (una de las pocas calles de Madrid que conozco y me suena que tiene mucho tráfico) y se quedan tan anchos. O acabarán circulando a 200kmh en cualquier autopista o carretera.

Todo en esta vida tiene un riesgo pero por el amor de dios, cualquiera que haya circulado por la calzada en una ciudad española sabe que se puede ir en bici perfectamente. Que hay calles que son más peligrosas y que si puedes, debes evitarlas? sin duda. Ahí coincido con el comentario de ‘en bici todo el año’, de que una vía segregada en una carretera de circunvalación, o una autovía, etc, es una inversión sabia, nada frívola, para fomentar el uso de la bici como medio de transporte real alternativo al coche en el día a día.

Si oigo una vez más lo cojonudo que es circular en bici en Holanda, y los maravillosos carril bicis que tienen, me va a dar un ataque. Vamos a ver, lo primero es que en Holanda ya había más bicicletas que holandeses antes de poner carril bicis. La bici precedió al carril bici en Holanda y no al revés. Lo segundo es que la mayoría de los carril bici que hay en Holanda son innecesarios y un gasto inutil de dinero, propio de un país que fue obscenamente rico (y que aún es rico, pero menos) y no sabía dónde gastar el dinero. Cualquiera que haya viajado por Holanda vería que se puede ir tan ricamente por la carretera sin mayores problemas- ojo, no por todas las carreteras, pero por la mayoría.
Por las ciudades, aunque hay carril bici, mayormente los ciclistas van por donde les da la gana, por la calzada, las aceras, pasos de cebra, etc. Es la ley de la selva. Nadie ni nada puede pararlos, excepto los tranvías. Gran caballo de hierro al que incluso el más avezado ciclista holandés no le echa un pulso.

En Holanda se echa de menos un poco de civismo y que los ciclistas sean conscientes de que su libertad de ir por donde les da la gana entra en conflicto con la libertad del peatón a sentirse seguro en la acera. Estos jovencitos maulets han llevado un poco más lejos esa idea que se está extendiendo de que los ciclistas son una clase superior y especial, a la que las leyes del tráfico y del civismo no se aplican. Comenten en un acto vandálico y si se les multa, menuda ofensa!, tamaña opresión no se ha conocido desde los progrom en Alemania!

La cruda verdad es que en España se puede circular en bici. Algunas calles conllevan un riesgo que el ciclista tiene que analizar y mitigar- bien evitando la calle (desmontando, por ejemplo), bien asumiendo el riesgo si tiene suficiente experiencia. España tiene muchas necesidades sin cubrir y no puede tirar el dinero en algo innecesario como un carril bici- por mucho que a jovencitos con exceso de adrenalina les duela. Mejor le iría a la sociedad española si estos jovencitos se dedicaran a causas que realmente importan y puedan mejorar la sociedad en la que viven.

Las únicas medidas que funcionan a largo plazo son pacificar el tráfico, peatonalizar los centros de las ciudades, campañas de concienciación para que los usuarios de la calzada se respeten unos a otros. Y a la hora de la verdad, lo único que realmente funciona es sacar tu bici a la calle y usarla como un usuario más. Hacerte visible, ir por tu carril, ser predecible, respetar las normas de tráfico.

Todo menos salir a la calle a hacer el monas con un bote de pintura verde.

Urbana