Castellón

Accidente en el carril-bici de Peñiscola a Benicarló

Posted on 27 febrero 2010. Filed under: Castellón | Etiquetas: , , , , |

Un buen señor se rompe la tibia y el peroné. Los colectivos ciclistas, lo único que se les ocurre pensar es que hay que corregir la “injusta señalización”.

Y no puede decirse que la cosa pille a nadie por sorpresa. Hace ya año y medio Ciclismo A Fondo revisó ese carril-bici con un reportaje en el que lo declaraba oficialmente mierda sin, desde luego, tener la osadía de sacar la conclusión debida. El vídeo del reportaje:

Los chicos de Ciclismo a fondo, haciéndose los duros, se quejan de que “la administración encarga las obra a gente sin sensibilidad ciclista”, y de que “no existe normativa sobre el diseño de las vías ciclistas”. Por supuesto, no parece que vayan a molestarse de explicitar ellos qué es lo que debería decir esa “normativa de obligado cumplimiento” (lo cual sería estupendo para hacernos unas risas):

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la administración correspondiente, una vez que ha salido electa, encarga el proyecto al equipo técnico con ninguna sensibilidad ciclista. Como no hay normativa de obligado cumplimiento en lo que se refiere al diseño y ejecución de las vías ciclistas, nos encontramos por toda España con auténticas bazofias que osan llamar “carriles-bici”.

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En su “crítico” reportaje, Ciclismo a fondo no tiene empacho en exigir el cumplimiento de una de las normas más estúpidas y peligrosas de las infames disposiciones del Reglamento General de Circulación referidas a los ciclistas:

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Por cierto. ¿Cuándo cumplirán las Administraciones el artículo 64 del Reglamento General de Circulación? Por si no lo conocen, el texto es el siguiente:

Los conductores de bicicletas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor: “Cuando circulen por un carril bici, paso para ciclistas o arcén debidamente señalizados”.

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Exactamente: por increible que parezca, los “expertos de la zona” creen que construyendo “buenas vias ciclistas” y forzando la prioridad de los ciclistas en ellas es como se va a asegurar la seguridad de los usuarios de bicicleta.

Y así nos va.

Txarli

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Otro estudio crítico-con-los-CBs-pero-sin-sacar-los-pies-del-tiesto (éste de Ecologistas en Acción) aquí.

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