Donosti
Donosti: el cepo cerrándose poco a poco.
Últimamente está haciendo bastante ruido la noticia de que el Ayuntamiento de Donosti, controlado ahora por un grupo político que nunca lo había hecho, va a poner coto a los desafueros de los cicleatones de la ciudad. (Una de las ventajas de llegar de nuevas a una institución como un Ayuntamiento es que no estás del todo secuestrado por la cadena de idioteces que haya ido cometiendo el equipo anterior, y puedes empezar a decir claras algunas cosas que tus predecesores no podían).
En todo caso la limpieza que tiene prevista hacer Bildu es, aparentemente, poner un poco de disciplina a los usuarios de bici. Sin embargo, entre las idioteces hechas por los sociatas en el Ayuntamiento de Donosti estaban, por un lado, la propia e infumable red de aceras-bici, y por otro una ordenanza local demenciada que convertía las «vias ciclistas ¡aleluya!» en obligatorias, a la vez que limitaba la velocidad de circulación por ellas a 15 km/h.
Las ganas de resolver la situación que tiene Bildu no parece que vayan acompañadas de la dosis necesaria de sentido común y de entendimiento del problema. Y así lo que encontramos es una situación crecientemente dictatorial para los usuarios de bici, en la que un partido «renovador» lo único que hace es, básicamente, ponerse duro para forzar el cumplimiento de unas normas estúpidas producto de una situación estúpida provocada por el partido al cual está sustituyendo.
Fantavilloso, en suma.
¿Y si se les ocurriera a los chicarrones de Bildu la idea de eliminar la obligatoriedad de las vias segregadas, y procediese a su eliminación progresiva, subrayando el estatus de la bicicleta como vehículo natural por la calzada en todo Donosti?
Eso sí que sería una renovación y un cambio de rumbo real.
Txarli
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Donosti, como otras ciudades punteras de la locura carrilbicista celtibérica, corre riesgo inminente de quedarse atrasada en el nuevo paisaje del ciclismo urbano del siglo XXI. |
Ciclista condenado a pagar 3400€ a peatón en Donosti.
Por haberle atropellado, claro.
Los hechos ocurrieron el 12 de septiembre de 2005 cuando una mujer fue arrollada por una bicicleta a la altura del centro comercial de La Bretxa, en una zona habilitada tanto para peatones como para ciclistas, pero donde estos últimos deben adecuar su velocidad a la presencia de los paseantes, según la sentencia.
Como consecuencia del suceso, la mujer sufrió diversas lesiones de las que tardó en curar 45 días, de los que 30 permaneció impedida para el desarrollo de sus actividades habituales.
¿ir en bici por la acera era más seguro que por la calzada… para quién?
Txarli
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Pero ya sabemos: reivindicando el derecho a dar por culo a los peatones so pretexto de la seguridad de los carril-niñatos. |
Bi!-de!-gorri!, pí!-pí!-pí!
Es estupendo lo bien que lo argumentan. Y lo orgullosos que se les vé.
Txarli
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Lo argumentan igual de bien que éstos. Claro que cuando algunos se ponen a hablar, entenderles da más miedo que cuando simplemente hacen ruido. |
Ciclista llevado a juicio en San Sebastián.
Un ciclista que se paseaba desnudo por el carril-bici de San Sebastián fue llevado a juicio hace unas semanas.
Nuestro audaz ciclista, ejerciendo su derecho de hombre libre a circular en pelota por el carril-bici. |
Por alguna incomprensible razón, el ciclista ha sido denunciado por circular desnudo, cuando todo el mundo sabe que el delito es circular por el carril-bici.
Es que la Justicia está fatal en este país.
Txarli
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Ay, si no fuera por estas pequeñas risas… |