Qué bonito es el civismo en el carril-bici.
Buscando información sobre otro accidente en Barna (a comentar en unos dias) me encuentro con esto:
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¿Verdad que es fantástico? Para empezar, se trata de un «accidente de bici»: a nadie se le ocurre que el carril-bici tenga nada que ver, oiga usté, porque lo normal es que las bicis vayan por el carril-bici, y si tienen un accidente pues es que es mala suerte, imagínese usté si fuesen por la calzada.
Después resulta que todo el mundo se porta de maravilla: los viandantes recogen al ciclista, el automovilista se para y entre todos le auxilian y lo arreglan todo y tralarí tralará. Por supuesto, el carril-bici estaba ahí para proteger al ciclista del automovilista que después de atropellarle se ha parado a ayudarle, así que hay que suponer que le ha atropellado (en el carril-bici) con la mejor de las intenciones y porque no le ha visto a tiempo, mientras que si no hubiese habido carril-bici pues entonces el automovilista habría estado encabronado por encontrarse al ciclista en la calzada directamente delante de él con doscientos metros de anticipación, así que en vez de frentar y maniobrar para adelantarle probablemente habría acelerado para atropellarle a mala hostia y luego habría continuado sin siquiera volver la cabeza a mirar el cadáver.
Por supuesto, amable lectora, si todo el párrafo anterior te suena a gilipolleces es porque probablemente lo sean. Lo que ocurre, atenta, es que yo las estoy diciendo para burlarme de esos carril-imbéciles, pero lo que yo digo de burla es lo que ellos piensan, o se cuentan unos a otros, o dan a entender en público tácita o expresamente para justificar la necesidad de la carril-mierda que tanto les mola.
En fin.
Txarli
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| Ya se sabe que los carriles-bici son la solución a todos los problemas con los automovilistas: los que tenemos y los que no tenemos. |
Ciclista condenado a pagar 3400€ a peatón en Donosti.
Por haberle atropellado, claro.
Los hechos ocurrieron el 12 de septiembre de 2005 cuando una mujer fue arrollada por una bicicleta a la altura del centro comercial de La Bretxa, en una zona habilitada tanto para peatones como para ciclistas, pero donde estos últimos deben adecuar su velocidad a la presencia de los paseantes, según la sentencia.
Como consecuencia del suceso, la mujer sufrió diversas lesiones de las que tardó en curar 45 días, de los que 30 permaneció impedida para el desarrollo de sus actividades habituales.
¿ir en bici por la acera era más seguro que por la calzada… para quién?
Txarli
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| Pero ya sabemos: reivindicando el derecho a dar por culo a los peatones so pretexto de la seguridad de los carril-niñatos. |
El carril-bici es el opio del pueblo ciclista 