Logroño

Atropello de una niña en la Rioja.

Posted on 30 septiembre 2011. Filed under: Logroño | Etiquetas: , , , , |

El articulista reseña en LaRioja.com, via EnBiciPorMadrid cómo una apacible mañana de paseo, a la hora del vermú, es jodida por un carril-cretino cualquiera:

Era un día limpio, hermoso, uno de ésos que animan a pasear y a echar unos vinos (…) en esa misma zona están ubicados una relojería, una zapatería, una panadería, tres bares con sus consabidas terrazas, el mercado Patricia y varias tiendas de ropa, por lo que el trasiego de gente es incesante (…) pude oír cómo algunas voces se tornaban en gritos, palabras malsonantes e insultos. Los clientes de las terrazas, puestos de pie, alzaban los brazos al cielo maldiciendo. Las mujeres se llevaban las manos a la cara y los clientes de bares, panadería y tiendas salían a la calle para ver qué es lo que estaba ocurriendo.

(…)

En medio de aquella vorágine se encontraba un ciclista. Parapetado bajo su casco aerodinámico, ocultando su mirada tras unas gafas de sol polarizadas, sus manos resguardadas por unos guantes de ésos que dejan al aire los dedos -mitones los llamaban los antiguos- y luciendo un maillot de campeón del mundo, culote, calcetines finos y zapatillas haciendo juego, parecía recién salido del pelotón del Tour. El anónimo ciclista discutía acaloradamente con un matrimonio: «La niña estaba en medio de la acera. ¿Qué voy a hacer? ¡Yo no tengo la culpa! Se ha cruzado imprudentemente».

Se acababa de consumar un atropello.

Tal era el ímpetu que el ciclista ponía en su defensa, que por un momento convenció a varias personas que, en silencio, miraban de forma incriminatoria a los padres de la criatura acusándoles de irresponsables.

¿Una niña en medio de la acera? ¿Cruzarse imprudentemente? Según repetía las palabras del hombre camuflado de ciclista, mi concepto de acera se hacía añicos.

Pues sí, querido articulista y querida lectora: ese concepto de “acera hecha añicos” donde los niños pueden estar “cruzando imprudentemente” sin siquiera salir de la acera es lo que los cretinoides de ConCarrilbici han estado promoviendo denodadamente durante los últimos años, con intención incluso de incluirla en el Reglamento General de Circulación.

En fin: una vez reseñado el atropello (que no accidente), vale la pena pararse en el detalle de los comentarios en EnBiciPorMadrid, donde tenemos al tontolaba habitual repitiendo lo de que “las aceras-bici serian una buena idea si se respetasen”:

[Las aceras-bici serían buena idea si se respetasen]


Ya sabemos que a esa gente le encanta el rollo de cotillear sobre quien soy o quien no soy, para convertir la cosa en un tema personal y así escaquearse del tema en sí mismo, que es la idiotez generalizada del carrilbicismo. Pero, mirándolo en retrospectiva, yo me equivoqué en entrar al trapo, porque es revelador que este panoli considere “un desafío” la simple invitación a detallar su ruta, y es en eso en lo que debí haberme concentrado para ridiculizarle. Por supuesto, un año después el chaval no se ha dignado indicarnos cual es exactamente esa ruta tan horrible que el tiene que hacer en medio de camioneros irrespetuosos y homicidas… claramente tenemos que creernoslo simplemente porque él lo dice.

Bueno, y luego está la nota de la Plataforma Carril-Ciudad-Lineal, intentando hacer creer que donde dijeron digo en realidad estaban diciendo Diego… y la gente comprándoles sus embustes.

Son todos iguales.

Txarli

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El documento con el que los de Carril-Lineal pedian exactamente la mierda que han conseguido está aquí.
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Corella.

Posted on 10 mayo 2009. Filed under: Logroño | Etiquetas: , , , , , , |

Un grupo denominado “Biciclistas de Corella” tiene en su web un tríptico titulado “Consejos prácticos para circular en bicicleta“. qué bien…

[Corella]

A la primera ojeada, uno se encuentra con que el mapa del folleto es… un mapa de los fastuosos carriles-bici de Corella. Muy comprensible: Corella tiene casi 7900 habitantes, y aunque no pueda tener tantos kilómetros de carril-bici por habitante como Villavieja de Yeltes, pues oyes: es muy encomiable que hagan el esfuerzo.

[Corella]

En la parte de atrás ya empiezan con la sustancia, y es entonces cuando descubrimos que los llamados “consejos para circular en bici” son en realidad instrucciones para circular por el carril-bici. Mecachis en la mar:

[Corella]

El primer consejo mola mucho: “Utiliza el carril-bici aunque tengas que dar un rodeo“. toma ya. Les ha faltado decir: “¡Es que si no utilizas el carril-bici no vamos a poder seguir sintiéndonos importantes hablando con el Ayuntamiento para que se gaste cientos de miles de euros en los antojos que les pedimos!“.

La aguja del cretinómetro empieza a vibrar y marca “1”.

Aunque ya de paso, por supuesto, pues sazonan el “consejo” con un embuste (“Es la forma más segura de circular en bicicleta“)”: el cretinómetro se desplaza rápidamente hasta el “2”, justo antes de encontrar una recomendación de esclavos: “En calles con carril-bici estás obligado a utilizarlo. No puedes ir por la calzada“.

… y la indicación de cretinismo se eleva al cuadrado, saltando hasta el “4”.

A continuación viene cuando descubrimos que “todos los carriles-bici de Corella son de doble dirección.” (la forma más peligrosa de carril-bici), lo cual duplica nuevamente la cretino-puntuación y la pone en “8”. Cuando ya parecía difícil que subiese más, nos enteramos de que además “hay carriles-bici estrechos en los que el que tiene que prestar atención es el que circula en sentido contrario“. El cretinómetro de pronto empieza a ponerse al rojo vivo mientras la aguja se aprieta contra el extremo de la puntuación máxima: “Carril-cretinismo 10”

[Corella]

Y entonces es cuando se nos informa que “en los cruces, los pasos de bicicleta siempre tienen prioridad“, una jilipollez del quince y una garantía absoluta de oxtión en cuanto un ciclista se la tome en serio. Y el cretinómetro, incapaz de soportarlo, me estalla en la mano.

[Corella]

Pero las sorpresas todavía no han acabado, porque ojeando la página web de los estupendos biciclistas de Corella, descubrimos que, según sus propios datos, el número de bicis en el casco urbano supera con creces el 10% del tráfico. Vedlo vosotros mismos, amables lectores:

[Grafica uso bici Corella]

Así que, por recapitular: lo que aquí tenemos es un pueblo de apenas 8.000 habitantes en la que uno de cada diez (o más) se mueve ya de manera habitual en bici (tiene toda la pinta de ser la tasa más alta de España, de hecho), ¿y de pronto surge un grupo de panolis a los que lo único que se les ocurre es reivindicar la construcción de un carril-bici?

Dejadme que lo adivine: alguien de “la capital” ha ido a parar al pueblo y ha conseguido embaucar a los lugareños haciéndoles creer que las mismas calles por donde antes circulaban tranquilamente con sus bicis, en realidad no son nada seguras y necesitan un carril-bici.

Es que, claro, ellos eran unos pueblerinos y no sabían lo que les convenía.

Txarli

CiudadCiclista | Lista de correo | Wiki CC

Si es que, caramba, las calles son abismos si no hay un carril-bici.

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