Accidentes carrilbicistas inencontrables en prensa (XV).

Posted on 3 agosto 2012. Filed under: Barcelona | Etiquetas: , , , |

Señora arrollada en la acera, en Barcelona:







Esos accidentes que no ocurren en las aceras, oyes.

Txarli

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Defender el derecho a ir en bici por las aceras es importante, oyes, para que los ancianos también puedan ir en bici. Eso dicen los carril-gilipollas.
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Cicleatón atropella niña.

Posted on 3 marzo 2012. Filed under: Valencia | Etiquetas: , , , |

En Valencia.


Una niña de tan sólo un año y medio acabó en el hospital tras ser atropellada por un ciclista en una acera de 85 centímetros situada en la calle San Vicente de Valencia. Ocurrió este lunes y el autor se dio a la fuga.

La noticia continúa, pero es inutil decir nada más.

Txarli
[carril-Krusty]

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Tenemos aquí toda una sección sobre los estupendos efectos de la carril-estupidez sobre la seguridad y el bienestar de los niños, en cuyo nombre se propaga a menudo.

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“Las normas están hechas para los coches”

Posted on 24 febrero 2012. Filed under: . | Etiquetas: , , |

Bueno, pongo esto del ínclito Eulez sobre “circular en la Bicicrítica”, que llevaba mucho tiempo ahí esperando, ahora que se acerca la de este mes y el estilo de la Bicicrítica está, en dos palabras, en el cande labro. La parrafada del ínclito es de lo más ilustrativa:

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En cualquier caso, lo que se debe entender, es que las normas de circulación (o de convivencia en general) no son más que normas, pensadas para que todo sea lo más seguro posible. Esas normas no están pensadas para las bicicletas y mucho menos en Madrid, de forma que es totalmente legítimo no seguirlas al pie de la letra, más cuando no se hace daño a nadie. Las ciudades son de los ciudadanos, no de las normas, de las leyes o de los políticos. Se supone que debería ser la propia sociedad la que impone las normas y no al revés. Además, el pelotón de la Bicicrítica como que tarda 10 minutos en desaparecer, una duración mucho menor que la de un atasco de los habituales, así que tampoco es para tanto. Como gritan los bicicríticos: “si fueses en bici, ya estarías en casa”.

Me gustaría terminar este post con un comentario a la noticia del principio que me gustó especialmente y con el que estoy de acuerdo al 100%.:

“Lo que es irresponsable es no tener carriles para bicicleta porque el coche tiene prioridad a pesar de ser un sistema de transporte ineficiente. Me parece irresponsable que el modelo de crecimiento económico de un país esté basado en la venta de coches y casas.. Me parece irresponsable que encima la gente se crea que lo único que importa es tener un coche primero y aspirar a un coche más grande y más caro después. Me parece irresponsable que no se fomente la libertad y el derecho de los ciudadanos a escoger su manera de vivir la vida siempre y cuando no molesten a los demás. El coche es un medio de transporte peligroso, sucio y ruidoso. Sin embargo nos hemos acostumbrado a creer que es el único medio válido y casi nadie se plantea otra forma de vida mejor y de más calidad.”

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Es fascinante porque la noticia a la que se refiere nuestro carril-bloguero es un texto de un ciclista veterano, normalito, de los de toda la vida, con lo cual el contraste entre uno y otro muestra claramente la degradación que se ha provocado en la cultura ciclista de siempre con la llegada de la nueva generación de carril-niñatos. Por otro lado, tanto leer los comentarios en el carril-blog como en la noticia es, en fin…

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En cuanto a lo de “cumplir de paso una cosa que se llama ley”, como vengo repitiendo, no hay nada que cumplir. Parece que se cometa un crimen por juntar a 1000 bicicletas y comportarse como un pelotón durante 10 minutos. Esto, no es un crimen, parece que sea algo gravísimo. Vamos a comparar con los vecinos conductores ¿respetan los coches la “ley”? ¿acaso no aparcan donde no deben? ¿no se saltan semáforos? ¿no se dedican a tocar el pito como locos cuando no pueden hacerlo? ¿no se saltan los límites de velocidad? ¿no se saltan pasos de cebras? ¿no muere gente atropellada? ¿es que cumplen todos escrupulosamente las normas de circulación? ¡no las cumple nadie! Y resulta que las bicicletas tenemos que ser estrictamente cumplidoras de la “ley” cuando es un medio de transporte más débil (físicamente hablando), que no contamina, más sano y encima, ni la “ley” ni la ciudad de Madrid, está pensada para este medio de transporte.

Mira, es que no entiendo esto. Cuando los conductores cumplan con esa “ley” de la que hablas, entonces criticamos que 1000 bicicletas no se paren en los semáforos en rojo.

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Siendo este texto de hace tanto tiempo, uno podría pensar que estas idioteces corresponden a algún tipo de prehistoria del ciclismo urbano celtibérico: alguna edad oscura que ya hemos, felizmente, superado. Pero no: no hay mas que ver algunos comentarios actuales por las blogohfera de Dió para darse cuenta de que progresar, hemos progresado muy poquito.

A veces uno piensa que el tráfico es demasiado seguro. Porque si no resulta incomprensible cómo semejante pandilla de estúpidos mononeuronales pueden sobrevivir a él.

Txarli
[carril-Krusty]

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Este menda tiene unas cuantas gemas que ya ya… ese chico es una mina.

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Nueva señal para la Bicicrítica de Madrid.

Posted on 30 enero 2012. Filed under: Madrid | Etiquetas: , , , |

La van a poner cada último jueves de mes por la mañana.

[.]

Bicicrítica: “Reclamando un espacio para las bicis.”


La discusión sobre el tema en el blog de EnCarrilBiciPorMadrid es fascinante. Y recurrente.

Txarli

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Más artículos sobre la Bicicrítica aquí, especialmente este cartel con recomendaciones de conducta.
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Más “anécdotas” a granel de carril-bici.

Posted on 6 noviembre 2011. Filed under: Madrid, Sevilla, Valencia | Etiquetas: , , |

Señoras corriendo…

Señoras atropelladas…

Ciclistas pegándose oxtiones contra coches…

¿Soy una mala persona por pensar que estaría bien que se invirtiese el orden? Si los carrilbicistas fuesen atropellados inmediatamente a meterse en un carril-bici, entonces el número de señoras porculizadas y arrolladas disminuiría considerablemente… el orden de los factores sí que alteraría el producto, por lo que podría considerarse, entonces, el atropello de carrilbicistas como una forma de higiene social.

Lo dicho: ¿soy una mala persona?

Txarli
[carril-Krusty]

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Y los ancianos también tienen su propia colección de “anécdotas”. Si es que el carril-bici es tan entretenido…

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Atropello de una niña en la Rioja.

Posted on 30 septiembre 2011. Filed under: Logroño | Etiquetas: , , , , |

El articulista reseña en LaRioja.com, via EnBiciPorMadrid cómo una apacible mañana de paseo, a la hora del vermú, es jodida por un carril-cretino cualquiera:


Era un día limpio, hermoso, uno de ésos que animan a pasear y a echar unos vinos (…) en esa misma zona están ubicados una relojería, una zapatería, una panadería, tres bares con sus consabidas terrazas, el mercado Patricia y varias tiendas de ropa, por lo que el trasiego de gente es incesante (…) pude oír cómo algunas voces se tornaban en gritos, palabras malsonantes e insultos. Los clientes de las terrazas, puestos de pie, alzaban los brazos al cielo maldiciendo. Las mujeres se llevaban las manos a la cara y los clientes de bares, panadería y tiendas salían a la calle para ver qué es lo que estaba ocurriendo.

(…)

En medio de aquella vorágine se encontraba un ciclista. Parapetado bajo su casco aerodinámico, ocultando su mirada tras unas gafas de sol polarizadas, sus manos resguardadas por unos guantes de ésos que dejan al aire los dedos -mitones los llamaban los antiguos- y luciendo un maillot de campeón del mundo, culote, calcetines finos y zapatillas haciendo juego, parecía recién salido del pelotón del Tour. El anónimo ciclista discutía acaloradamente con un matrimonio: «La niña estaba en medio de la acera. ¿Qué voy a hacer? ¡Yo no tengo la culpa! Se ha cruzado imprudentemente».

Se acababa de consumar un atropello.

Tal era el ímpetu que el ciclista ponía en su defensa, que por un momento convenció a varias personas que, en silencio, miraban de forma incriminatoria a los padres de la criatura acusándoles de irresponsables.

¿Una niña en medio de la acera? ¿Cruzarse imprudentemente? Según repetía las palabras del hombre camuflado de ciclista, mi concepto de acera se hacía añicos.

Pues sí, querido articulista y querida lectora: ese concepto de “acera hecha añicos” donde los niños pueden estar “cruzando imprudentemente” sin siquiera salir de la acera es lo que los cretinoides de ConCarrilbici han estado promoviendo denodadamente durante los últimos años, con intención incluso de incluirla en el Reglamento General de Circulación.

En fin: una vez reseñado el atropello (que no accidente), vale la pena pararse en el detalle de los comentarios en EnBiciPorMadrid, donde tenemos al tontolaba habitual repitiendo lo de que “las aceras-bici serian una buena idea si se respetasen”:

[Las aceras-bici serían buena idea si se respetasen]


Ya sabemos que a esa gente le encanta el rollo de cotillear sobre quien soy o quien no soy, para convertir la cosa en un tema personal y así escaquearse del tema en sí mismo, que es la idiotez generalizada del carrilbicismo. Pero, mirándolo en retrospectiva, yo me equivoqué en entrar al trapo, porque es revelador que este panoli considere “un desafío” la simple invitación a detallar su ruta, y es en eso en lo que debí haberme concentrado para ridiculizarle. Por supuesto, un año después el chaval no se ha dignado indicarnos cual es exactamente esa ruta tan horrible que el tiene que hacer en medio de camioneros irrespetuosos y homicidas… claramente tenemos que creernoslo simplemente porque él lo dice.

Bueno, y luego está la nota de la Plataforma Carril-Ciudad-Lineal, intentando hacer creer que donde dijeron digo en realidad estaban diciendo Diego… y la gente comprándoles sus embustes.

Son todos iguales.

Txarli

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El documento con el que los de Carril-Lineal pedian exactamente la mierda que han conseguido está aquí.
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Multa de 4.000 € a cicleatón en Sevilla.

Posted on 24 septiembre 2011. Filed under: Sevilla | Etiquetas: , , |

Con las disculpas de las amables lectoras, he retirado el artículo que tenía puesto sobre un accidente en Sevilla, que resulta que ya estaba repe. Y publico éste en su lugar, sobre un ciclista que arrolló a una peatona cuando ésta, incauta ella, creía estar a salvo porque había conseguido cruzar la calle y llegaba a la acera.


El Juzgado de Instrucción número 4 de Sevilla ha condenado a un individuo, identificado como F.J.R., a indemnizar con 4.159,03 euros a una mujer a la que atropelló cuando circulaba en bicicleta por el carril-bici ubicado en la acera de la avenida Eduardo Dato de la capital hispalense.

(…)

Según pone de manifiesto la sentencia, el impacto tuvo lugar “inmediatamente después” de que la afectada alcanzara el acerado, y a consecuencia del mismo la víctima sufrió un traumatismo craneoencefálico de grado uno (leve), añadiendo el fallo que el comportamiento de la víctima “era previsible, pues cruzaba una intersección con prioridad para peatones, como es un paso de cebra, regulado además por un semáforo que estaba en luz verde”.

En fin, que como decía en el artículo que he quitado, seguimos con lo de siempre: sin novedad en el frente cicleatonal. Una faena que este tipo de multas sean la excepción: unas pocas de ellas iban a poner las cosas en su sitio, y los ciclistas en la calzada, en un pispas.

Txarli

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Ésta, por supuesto, es una sentencia fantasiosa sobre un accidente inexistente, poruqe todo el mundo sabe que en Sevilla los carriles-bici no han invadido las aceras para nada, oiga usté.
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