Londres
Otro (distinto) ciclista muerto en Londres. En otro (distinto) carril-bici .
Hey, todo el mundo está de acuerdo en que el carril-bici es mierda. Pero nadie parece querer a cabar la frase.
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Incluso la madre ha escrito una sentida carta:
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La frase que nadie parece capaz de decir completamente es:
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Sencillo, ¿no? Por qué nadie parece poder pronunciarla?
Txarli
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Tengo la impresión de que el ciclismo urbano en Londres está yendo para atras… dentro de nada los más avanzados vamos a ser los Iberos. |
Nuevo muerto en Londres: mejor no mencionar que ha sido en un carril-bici.
Otro muerto por un autobús. El conductor del bus arrestado «por conducción peligrosa»:
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Sin embargo, un testigo presencial hace una crónica en la que deja claro que el muerto se metió en el ángulo ciego del autobús y que, a efectos prácticos, se suicidó:
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Una foto del lugar de autos deja clarísimo lo ocurrido:
Mi teoría habitual para estas situaciones, a falta de más información, es que la víctima estaba circulando «como sí fuese por un carril-bici», y que es eso lo que la ha hecho meterse en el sitio donde tenía que estar para que el autobús la matara. Pero, aunque las noticias evitan cuidadosamente mencionarlo, tachán tachán…
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Pues eso, oyes: ese chico se ha matado, pero había carriles-bici. Inexplicable, oyes. Y luego viene lo mejor: cuando uno tiene la audacia de simplemente describir lo que ha ocurrido…
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Siempre aparece un carril-imbécil al que le parece mal que la verdad se diga tan claramente:
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Y luego la habitual caterva de retrasados mentales a apoyarle:
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Joyitas. Son unas joyitas, estos chicos.
Txarli
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Ciclista muerta en UK… pero «la culpa es de las autoridades», oyes.
Los ingleses, que tienen una envidable tradición de ciclismo integrador que están echando por la borda con la idiotez esa de «vias ciclistas estilo holandés«, se están cubriendo de ridículo últimamente de manera repetida. Tenemos aquí una noticia de una ciclista muerta…
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La buena señora estaba… circulando por la acera. La acera se estrechó y ella bajó (o se cayó) a la calzada… arrojándose debajo de las ruedas de un coche que venía por detras:
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StreetView muestra que el lugar es perfectamente ciclable por la calzada:
Y… ¿cuál es el análisis que hacen los ciclistas? Pues que «según el investigador del accidente» la culpa es de las autoridades, oiga usté:
Con dos cojones. El ciclismo inglés marchando hacia atrás…
Txarli
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Supongo que todos los idiotas de la nueva moda #godutch lo resolverían poniendo ahí un carril-bici «estilo holandés«. |
Un tanque de combustible casi aplasta a un ciclista.
En BBC News.
El ciclista no iba por un CB, así que estaba desprotegido.
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La nueva generación de carril-idiotas ingleses ha señalado que en Holanda no caen tanques de combustible de aviones sobre los ciclistas, y que eso es, evidentemente, gracias a la magnífica red de vías ciclistas completamente segregadas, y ha añadido, dentro de su campaña #lovelondongodutch que el modo de proteger a los ciclistas ingleses de este tipo de agresiones es destripar Londres para crear una red de carriles-bici estilo holandés.
Y así.
Txarli
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Uno se pregunta que estará pensando la vieja generación de ciclistas urbanos ingleses ante la nueva pandilla de imbéciles que están intentando volver a la segregación. O, también, en qué están pensando esos tíos para dejarse comer el terreno por un grupo tan estúpido como ese. Increible y triste. |
Bicis, muchachas, y farsantes manipuladores.
Tenemos aquí un video que lleva ya tiempo siendo mareado de acá para allá por la Internés, y que resulta realmente fascinante. Atento, amable lector, porque entra para examen:
Pasemos al análisis. Te habrás dado cuenta, querido lector, que el video contiene varios aspectos en los que nos podríamos entretener: la chica circulando por la acera en una calle completamente trivial (min 1:12), todo ese extraño énfasis en «la feminidad»… también tiene imágenes magníficas (min 1:33), pero dejaremos todo eso aparte, porque lo que nos interesa es la línea argumental que sigue esta pequeña joya de la más azucarada y repugnante carril-propaganda:
Empecemos por hacer notar que los tres primeros minutos muestran a muchachas normales que hablan de cosas bastante normales. Y la historia que cuentan es sencilla: Porqué dejaron de usar la bici, y porqué no la usan ahora. Y lo que dicen tiene toda la autenticidad, toda la candidez que tiene la verdad pura y dura, sin intereses: iban mucho en bici de pequeños, pero dejaron de usarla porque sus amigos la iban dejando, porque pensaban que era cosa de niños, porque no era cool y (siendo chicas) porque no era femenina.
Hasta aquí todo normal, en apariencia bastante espontáneo, comprensible y creible.
Y de pronto (min 1:40), una voz en off hace una preguntita de nada:
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Y las respuestas dejan súbitamente de parecer tan espontáneas y creibles: vale que a la chica le resultaría atractivo ver a gente con pinta moderna y molona en bici, pero ¿»con tacones altos»? Aquí empieza a haber algo sospechoso: ¿a qué chica de quince años se le ocurre espontáneamente el rollo de ir en bici con tacones altos (excepto para decir que es claramente imposible de hacer)?
Sospechoso sospechoso. Algo empieza a oler mal aquí. Primera hipótesis: estas chicas han sido sometidas a alguna sesión de videos de, ya sabes, amable lectora: Cyclechic, para asegurar que daban las respuestas, ejem, correctas.
«Me gustaría ver chicas con tacones altos en bici»???? Un poquito de por favor.
En fin: llegamos al minuto 2:00 y se mencionan por primera vez las «bicis holandesas molonas». Bien: suavecito mi amol vamos entrando en tema. Y se confirma que, efectivamente, les han dado un muestrario de bicis para que sepan qué es lo que tiene que desear. Publicidad clásica con público cautivo: nada nuevo, vaya. Las chicas continúan respondiendo a otra sutil pregunta que les ha hecho el director de la sesión:
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Porque, evidentemente, si no es llevando ropa «molona», pues no vale la pena subirse a una bici. Y si la bici no es holandesa, pues no es posible llevar ropa «molona»…
Sigue el pase de modelos de bicis holandesas, con las pobres chicas haciendo el papelón en plan chic-de-pueblo con más o menos gracia… evidentemente les han pedido que se pongan sus mejores galas para usar las bicis. Hay una de ellas con un encanto especial que la ponen en primer plano… fijémonos en ella: es la que sirve de nexo de unión cuando la imagen cambia al tren: las aprendizas de chic se van a Vikingolandia (bueno: en realidad van a Alemania, pero a los efectos que nos interesan, nos da igual): un sitio, aparentemente, donde todo el mundo va en bici…
Estamos en el minuto 3:15 y ninguna de las chicas ha expresado la más minima necesidad de «infraestructura ciclista». Todavía.
Continuamos: «Todo el mundo tiene bici y hay pocos coches y tal y cual». Hablan las chicas alemanas sobre las ventajas de la bici para ella y tal y cual. Todo muy bien.
Es el minuto 4:15 y nadie ha dicho aún nada sobre carriles-bici. Entra escena de chicas rodando por Bremen, por la calzada con tranquilidad…
Y en el minuto 4:20, con suavísima transición, ya están circulando por un carril-bici.
Bien, bien. Ya digo: suavecito suavecito, vamos entrando en materia.
Estamos en el minuto 4:40 y viene la pregunta de pura fórmula para dar pie al discurso sobre que «se sentía segura», más segura que en UK. Curioso porque hasta este momento ninguna de las chicas había mencionado el «sentimiento de inseguridad» como causa para no usar la bici. Lo cual indica, de nuevo, que las chicas están leyendo el guión que se les ha entregado. Sigue voz en off diciendo que «los conductores son respetuosos y se detienen ante tí» a la vez que la imagen muestra un carril-bici y varios ciclistas haciendo el tipo de maniobras que en España les están matando. Es una estratagema clásica de asociación por contiguidad: lo que se está dando a entender, claro, es que si los automovilistas son «más respetuosos» es gracias a los carriles-bici. Como no.
5:10 – Llega el político de turno contando que la experiencia que pueden ofrecer es algo sobre «dar más espacio a los ciclistas». Fantástico. ¿He dicho ya antes lo de ir introduciendo el tema suavecito suavecito?
Volvemos a UK, y tenemos a un buen señor (feo y viejo) contándonos el planteamiento de ofrecer amplitud de rutas alternativas a los nuevos ciclistas hasta que adquieran la confianza necesaria para circular por las calles normales. Lo cual, por cierto, no parece un mal enfoque, pero es un enfoque que no parece suficiente a la buena señorita (guapa y joven) que habla a continuación, y que cuenta la historia de siempre de las familias y los niños para decir que lo que hace falta es «un carril-bici donde se puedan sentir seguros«.
Enhorabuena. suavecito, suavecito, hemos llegado a la meta.
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Lo que tú digas, guapa.
Estamos en el minuto 6:10 y los únicos que han hablado sobre carriles-bici son un ministro teutón y una activista de alto copete inglesa. Sigue más intrascendentes imágenes bonitas-chic como telón de fondo, con las chicas haciendo de modelo para alegrar el ojo mientas se transmite el mensaje de verdad, que va tanto para adoctrinarlas a ellas como al público que vea el video, (6:20):
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y las chicas que están siendo usadas como cebo miran orgullosas y arrobadas a la bruja que les dice lo que tienen que pensar.
Fantástico.
Hemos llegado al punto 6:30, y una muchacha exultante habla de la fascinación y liberación de ir en bici, pero no dice nada de carriles-bici. Ah, pero no problemo, porque a continuación aparece la chica encantadora que mencioné más arriba (recuerdas, amable lectora) a derrochar de nuevo todo su encanto mientras se suelta con un discurso para el que no había ningún aviso previo:
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¿»Sería de gran ayuda»? Mi detector de bullshit se pone en rojo: es evidente que esta chica no sabe qué decir sobre el tema, y está simplemente respondiendo a lo que se llama una pregunta directiva, es decir: una pregunta que ya contiene su respuesta, y que le ha hecho el equipo de propagandistas que está preparando el video:
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Incluso la expresión de la pobre muchacha mientras habla es delatadora:
¿Lo estoy haciendo bien? ¿Es la respuesta correcta? |
Estamos en 7:10 y vuelve la voz de la activista carcamal, dejando clarísimas sus prioridades:
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Ya sabeis: a lo que hay que aspirar no es al respeto y la atención de los conductores, ni a circular con normalidad como gente normal. A lo que hay que aspirar es a unas cuantas marcas y un poco de pintura.
De momento. Después ya vendrán los colores en el asfalto, las barreras, las lucecitas, la expulsión de los peatones y todas esas cosas. Pero eso queda muy en el futuro.
¿Resumimos el vídeo? ocho minutos de chicas jóvenes y alegres siendo adoctrinadas y actuando de cebo visual para el adoctrinamiento a través de internet. Tres carcamales que durante un total de 40 segundos se empeñan en vender el rollo de las marcas y la pintura… ¿Y cómo lo resumen los estúpidos que lo crearon y los que lo promocionan por ahi?
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Y luego esos hipócritas van diciendo que la gente pide carriles-bici:
si algunos no quieren ni un solo metro de infrestructura para la bici q hacemos con la gente q lo pide para circular por el. @asciva
— manuel ortiz (@ciclecleto) marzo 6, 2012
Txarli
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Jodidos estafadores. |
El número de carril-idioteces es infinito.
¿O son todas la misma? Después de los idiotas que se fabricaban su propio carrilbicito por delante, de los cretinos que se hacían su propio carrilbicito por detrás, y los que quieren carrilbicitos en el aire, llegan estos mendas que han inventado una especie de punto de mira láser por delante de la bici, no se sabe si para que los automovilistas lo eviten o para que apunten mejor a atropellarles.
El gadget, según sus inventores «salvará vidas». Decirle a la gente «No te metas en los ángulos muertos de los autobuses» salvaría vidas también, claro, pero eso no cuenta como invento ni te consigue premios para estudiar en el Babson College de Massachusetts.
Aunque, claro: un College de Massachusetts donde becan a estudiantes por «logros» como el engendro de esta pibilla no es un College de Massachusetts donde yo me pelearía por entrar a estudiar. De hecho, después de saber esta historia quizá sería bueno, a la hora de contratar a un arquitecto, un abogado, o algún otro profesional así, hacerles la pregunta como precaución:
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Porque vamos: uno no quiere ponerse en las manos de gente que haya por ahí con títulos obtenidos en una tómbola.
Txarli
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Si es que los carrilbicistas llaman ciencia a cualquier cosa que acabe en «carril-bici YA«. |
Hipster trash.
Para rememorar las (presuntas) animaladas cometidas durante el reciente Campeonato Europeo de BiciMensajeros en Madrid…
Hipster Trash Compactor – East London from jssjmsvckry on Vimeo.
Pues eso: que un poquito de por favor viene bien, ¿no?
Txarli
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Una cosa es no andar pidiendo semáforos por las buenas y otra cosa distinta es saltarselos a la ligera… |
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