Londres

Otro (distinto) ciclista muerto en Londres. En otro (distinto) carril-bici .

Posted on 21 agosto 2012. Filed under: Londres | Etiquetas: , |

Hey, todo el mundo está de acuerdo en que el carril-bici es mierda. Pero nadie parece querer a cabar la frase.

Neil Turner, killed cycling to Oval – start of the Tour du Danger. A tube driver, Mini fan, Millwall supporter, father and soon-to-be husband. An all-round Londoner killed, in my view, on a road designed in a way that makes deaths unavoidable.


Incluso la madre ha escrito una sentida carta:

The cyclists of Croydon have been wanting something done with this road for many years. Myself and my husband and son and his partner have been there to look and as the cyclists say it is a death trap. Please will you take a look at Mitcham Road. You get the pavement, then parked cars then a bit of a so-called bike lane with no thick white line on it at all. The bikes could be knocked over by the parked cars if they open their doors to get out or the bikes have to go in the car lane. All the bikes are at risk along there. They are doing as Boris is asking, cycling for London at their own peril. It is so dangerous for them all.


La frase que nadie parece capaz de decir completamente es:

El carril-bici es mierda, y esa mierda hay que quitarla de la calle.


Sencillo, ¿no? Por qué nadie parece poder pronunciarla?

Txarli

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Tengo la impresión de que el ciclismo urbano en Londres está yendo para atras… dentro de nada los más avanzados vamos a ser los Iberos.
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Nuevo muerto en Londres: mejor no mencionar que ha sido en un carril-bici.

Posted on 15 agosto 2012. Filed under: Londres | Etiquetas: , |

Otro muerto por un autobús. El conductor del bus arrestado “por conducción peligrosa”:

A man has been arrested after the death of a cyclist who was struck by an Olympic bus close to the Olympic Park.

The man, aged in his mid-60s, was detained after the cyclist, 28, died at the scene, at the junction of Ruckholt Road and East Cross Road, Hackney.

Police and an air ambulance attended the scene after the crash, which happened at about 19:45 BST.

Scotland Yard said the suspect was being held on suspicion of causing death by dangerous driving.

Sin embargo, un testigo presencial hace una crónica en la que deja claro que el muerto se metió en el ángulo ciego del autobús y que, a efectos prácticos, se suicidó:

As I was cycling home from work tonight a guy, maybe in his late 20’s, was cycling level with me and as we approached a bus he went inside while I held back. The lights changed as he was in the buses blind spot and as he was attempting to go straight the bus turned left. He didn’t really have anywhere to go and no time to do anything anyway…

It is so dangerous out there guys. But for a single choice that poor guy would have made it home tonight. Don’t skip at lights when they look clear, don’t try to squeeze past heavy vehicles to save a few seconds. Never be afraid to live your life to the fullest, but be careful and be aware of the dangers around you. Be safe everyone.


Una foto del lugar de autos deja clarísimo lo ocurrido:

[.]


Mi teoría habitual para estas situaciones, a falta de más información, es que la víctima estaba circulando “como sí fuese por un carril-bici”, y que es eso lo que la ha hecho meterse en el sitio donde tenía que estar para que el autobús la matara. Pero, aunque las noticias evitan cuidadosamente mencionarlo, tachán tachán

i google mapped it and it is a busy intersection but there are bike lanes


Pues eso, oyes: ese chico se ha matado, pero había carriles-bici. Inexplicable, oyes. Y luego viene lo mejor: cuando uno tiene la audacia de simplemente describir lo que ha ocurrido…


Siempre aparece un carril-imbécil al que le parece mal que la verdad se diga tan claramente:


Y luego la habitual caterva de retrasados mentales a apoyarle:


Joyitas. Son unas joyitas, estos chicos.

Txarli
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Ciclista muerta en UK… pero “la culpa es de las autoridades”, oyes.

Posted on 12 julio 2012. Filed under: Londres | Etiquetas: , |

Los ingleses, que tienen una envidable tradición de ciclismo integrador que están echando por la borda con la idiotez esa de “vias ciclistas estilo holandés“, se están cubriendo de ridículo últimamente de manera repetida. Tenemos aquí una noticia de una ciclista muerta…

A 40-year-old cyclist was killed on the 22nd August 2011 following a collision with a car on a busy town road.

Police said Sarah Burwell, of Russell Street, Kettering, was cycling under the railway bridge in Rothwell Road, Kettering, when she collided with a silver Ford Fiesta at about 7.30pm.

La buena señora estaba… circulando por la acera. La acera se estrechó y ella bajó (o se cayó) a la calzada… arrojándose debajo de las ruedas de un coche que venía por detras:

Officers said the woman had been riding down the hill from the hospital to the town centre when she left the pavement under the bridge and collided with the vehicle, which was travelling in the same direction.

StreetView muestra que el lugar es perfectamente ciclable por la calzada:


Y… ¿cuál es el análisis que hacen los ciclistas? Pues que “según el investigador del accidente” la culpa es de las autoridades, oiga usté:


Con dos cojones. El ciclismo inglés marchando hacia atrás…

Txarli

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Supongo que todos los idiotas de la nueva moda #godutch lo resolverían poniendo ahí un carril-bici “estilo holandés“.
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Un tanque de combustible casi aplasta a un ciclista.

Posted on 12 mayo 2012. Filed under: Londres | Etiquetas: , |

En BBC News.

El ciclista no iba por un CB, así que estaba desprotegido.

Jet tank fell ‘inches’ from man

Les Sprason was cycling along the road where the tank fell
A cyclist said he thought he was going to die after an auxiliary fuel tank from an RAF Harrier jet fell and missed him by inches in Devon on Friday.

La nueva generación de carril-idiotas ingleses ha señalado que en Holanda no caen tanques de combustible de aviones sobre los ciclistas, y que eso es, evidentemente, gracias a la magnífica red de vías ciclistas completamente segregadas, y ha añadido, dentro de su campaña #lovelondongodutch que el modo de proteger a los ciclistas ingleses de este tipo de agresiones es destripar Londres para crear una red de carriles-bici estilo holandés.

Y así.

Txarli

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Uno se pregunta que estará pensando la vieja generación de ciclistas urbanos ingleses ante la nueva pandilla de imbéciles que están intentando volver a la segregación. O, también, en qué están pensando esos tíos para dejarse comer el terreno por un grupo tan estúpido como ese. Increible y triste.
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Bicis, muchachas, y farsantes manipuladores.

Posted on 24 marzo 2012. Filed under: Londres | Etiquetas: , , , , , |

Tenemos aquí un video que lleva ya tiempo siendo mareado de acá para allá por la Internés, y que resulta realmente fascinante. Atento, amable lector, porque entra para examen:


Pasemos al análisis. Te habrás dado cuenta, querido lector, que el video contiene varios aspectos en los que nos podríamos entretener: la chica circulando por la acera en una calle completamente trivial (min 1:12), todo ese extraño énfasis en “la feminidad”… también tiene imágenes magníficas (min 1:33), pero dejaremos todo eso aparte, porque lo que nos interesa es la línea argumental que sigue esta pequeña joya de la más azucarada y repugnante carril-propaganda:

Empecemos por hacer notar que los tres primeros minutos muestran a muchachas normales que hablan de cosas bastante normales. Y la historia que cuentan es sencilla: Porqué dejaron de usar la bici, y porqué no la usan ahora. Y lo que dicen tiene toda la autenticidad, toda la candidez que tiene la verdad pura y dura, sin intereses: iban mucho en bici de pequeños, pero dejaron de usarla porque sus amigos la iban dejando, porque pensaban que era cosa de niños, porque no era cool y (siendo chicas) porque no era femenina.

Hasta aquí todo normal, en apariencia bastante espontáneo, comprensible y creible.

Y de pronto (min 1:40), una voz en off hace una preguntita de nada:

¿Que podría hacer que te interesaras en usar la bici?


Y las respuestas dejan súbitamente de parecer tan espontáneas y creibles: vale que a la chica le resultaría atractivo ver a gente con pinta moderna y molona en bici, pero ¿”con tacones altos”? Aquí empieza a haber algo sospechoso: ¿a qué chica de quince años se le ocurre espontáneamente el rollo de ir en bici con tacones altos (excepto para decir que es claramente imposible de hacer)?

Sospechoso sospechoso. Algo empieza a oler mal aquí. Primera hipótesis: estas chicas han sido sometidas a alguna sesión de videos de, ya sabes, amable lectora: Cyclechic, para asegurar que daban las respuestas, ejem, correctas.

“Me gustaría ver chicas con tacones altos en bici”???? Un poquito de por favor.

En fin: llegamos al minuto 2:00 y se mencionan por primera vez las “bicis holandesas molonas”. Bien: suavecito mi amol vamos entrando en tema. Y se confirma que, efectivamente, les han dado un muestrario de bicis para que sepan qué es lo que tiene que desear. Publicidad clásica con público cautivo: nada nuevo, vaya. Las chicas continúan respondiendo a otra sutil pregunta que les ha hecho el director de la sesión:

¿Qué ropa llevarías en una bici?


Porque, evidentemente, si no es llevando ropa “molona”, pues no vale la pena subirse a una bici. Y si la bici no es holandesa, pues no es posible llevar ropa “molona”…

Sigue el pase de modelos de bicis holandesas, con las pobres chicas haciendo el papelón en plan chic-de-pueblo con más o menos gracia… evidentemente les han pedido que se pongan sus mejores galas para usar las bicis. Hay una de ellas con un encanto especial que la ponen en primer plano… fijémonos en ella: es la que sirve de nexo de unión cuando la imagen cambia al tren: las aprendizas de chic se van a Vikingolandia (bueno: en realidad van a Alemania, pero a los efectos que nos interesan, nos da igual): un sitio, aparentemente, donde todo el mundo va en bici…

Estamos en el minuto 3:15 y ninguna de las chicas ha expresado la más minima necesidad de “infraestructura ciclista”. Todavía.

Continuamos: “Todo el mundo tiene bici y hay pocos coches y tal y cual”. Hablan las chicas alemanas sobre las ventajas de la bici para ella y tal y cual. Todo muy bien.

Es el minuto 4:15 y nadie ha dicho aún nada sobre carriles-bici. Entra escena de chicas rodando por Bremen, por la calzada con tranquilidad…

Y en el minuto 4:20, con suavísima transición, ya están circulando por un carril-bici.

Bien, bien. Ya digo: suavecito suavecito, vamos entrando en materia.

Estamos en el minuto 4:40 y viene la pregunta de pura fórmula para dar pie al discurso sobre que “se sentía segura”, más segura que en UK. Curioso porque hasta este momento ninguna de las chicas había mencionado el “sentimiento de inseguridad” como causa para no usar la bici. Lo cual indica, de nuevo, que las chicas están leyendo el guión que se les ha entregado. Sigue voz en off diciendo que “los conductores son respetuosos y se detienen ante tí” a la vez que la imagen muestra un carril-bici y varios ciclistas haciendo el tipo de maniobras que en España les están matando. Es una estratagema clásica de asociación por contiguidad: lo que se está dando a entender, claro, es que si los automovilistas son “más respetuosos” es gracias a los carriles-bici. Como no.

5:10 – Llega el político de turno contando que la experiencia que pueden ofrecer es algo sobre “dar más espacio a los ciclistas”. Fantástico. ¿He dicho ya antes lo de ir introduciendo el tema suavecito suavecito?

Volvemos a UK, y tenemos a un buen señor (feo y viejo) contándonos el planteamiento de ofrecer amplitud de rutas alternativas a los nuevos ciclistas hasta que adquieran la confianza necesaria para circular por las calles normales. Lo cual, por cierto, no parece un mal enfoque, pero es un enfoque que no parece suficiente a la buena señorita (guapa y joven) que habla a continuación, y que cuenta la historia de siempre de las familias y los niños para decir que lo que hace falta es “un carril-bici donde se puedan sentir seguros“.

Enhorabuena. suavecito, suavecito, hemos llegado a la meta.

“Tener el carril-bici es seguridad.”


Lo que tú digas, guapa.

Estamos en el minuto 6:10 y los únicos que han hablado sobre carriles-bici son un ministro teutón y una activista de alto copete inglesa. Sigue más intrascendentes imágenes bonitas-chic como telón de fondo, con las chicas haciendo de modelo para alegrar el ojo mientas se transmite el mensaje de verdad, que va tanto para adoctrinarlas a ellas como al público que vea el video, (6:20):

Image hosted by Photobucket.com

Nuestro mensaje es claro. Tenemos maravillosas chicas en maravillosas bicis. Ahora lo que necesitamos es un maravilloso carril-bici.

Image hosted by Photobucket.com


y las chicas que están siendo usadas como cebo miran orgullosas y arrobadas a la bruja que les dice lo que tienen que pensar.

Fantástico.

Hemos llegado al punto 6:30, y una muchacha exultante habla de la fascinación y liberación de ir en bici, pero no dice nada de carriles-bici. Ah, pero no problemo, porque a continuación aparece la chica encantadora que mencioné más arriba (recuerdas, amable lectora) a derrochar de nuevo todo su encanto mientras se suelta con un discurso para el que no había ningún aviso previo:

Si hubiese carriles-bici alrededor de Darlingon sería una gran ayuda…


¿”Sería de gran ayuda”? Mi detector de bullshit se pone en rojo: es evidente que esta chica no sabe qué decir sobre el tema, y está simplemente respondiendo a lo que se llama una pregunta directiva, es decir: una pregunta que ya contiene su respuesta, y que le ha hecho el equipo de propagandistas que está preparando el video:

¿Cariño, verdad que si hubiese más carriles-bici en Darligton estaría muy bien?


Incluso la expresión de la pobre muchacha mientras habla es delatadora:

[foto: chica respondiendo a examen oral]

¿Lo estoy haciendo bien? ¿Es la respuesta correcta?


Estamos en 7:10 y vuelve la voz de la activista carcamal, dejando clarísimas sus prioridades:

Si los conductores nos dejaar sólo una pequeña parte de la carretera… se podrían poner unas marcas claras… sólo haría falta un poco de pintura.


Ya sabeis: a lo que hay que aspirar no es al respeto y la atención de los conductores, ni a circular con normalidad como gente normal. A lo que hay que aspirar es a unas cuantas marcas y un poco de pintura.

De momento. Después ya vendrán los colores en el asfalto, las barreras, las lucecitas, la expulsión de los peatones y todas esas cosas. Pero eso queda muy en el futuro.

¿Resumimos el vídeo? ocho minutos de chicas jóvenes y alegres siendo adoctrinadas y actuando de cebo visual para el adoctrinamiento a través de internet. Tres carcamales que durante un total de 40 segundos se empeñan en vender el rollo de las marcas y la pintura… ¿Y cómo lo resumen los estúpidos que lo crearon y los que lo promocionan por ahi?

¡Es la infraestructura, estúpido!


Y luego esos hipócritas van diciendo que la gente pide carriles-bici:

Txarli

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Jodidos estafadores.
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El número de carril-idioteces es infinito.

Posted on 12 agosto 2011. Filed under: Londres | Etiquetas: , , , |

¿O son todas la misma? Después de los idiotas que se fabricaban su propio carrilbicito por delante, de los cretinos que se hacían su propio carrilbicito por detrás, y los que quieren carrilbicitos en el aire, llegan estos mendas que han inventado una especie de punto de mira láser por delante de la bici, no se sabe si para que los automovilistas lo eviten o para que apunten mejor a atropellarles.

[Otra carril-idiotez]


El gadget, según sus inventores “salvará vidas”. Decirle a la gente “No te metas en los ángulos muertos de los autobuses” salvaría vidas también, claro, pero eso no cuenta como invento ni te consigue premios para estudiar en el Babson College de Massachusetts.

Aunque, claro: un College de Massachusetts donde becan a estudiantes por “logros” como el engendro de esta pibilla no es un College de Massachusetts donde yo me pelearía por entrar a estudiar. De hecho, después de saber esta historia quizá sería bueno, a la hora de contratar a un arquitecto, un abogado, o algún otro profesional así, hacerles la pregunta como precaución:

Oiga, usted no habrá estudiado en el Babson College de Massachusetts, ¿verdad?


Porque vamos: uno no quiere ponerse en las manos de gente que haya por ahí con títulos obtenidos en una tómbola.

Txarli

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Si es que los carrilbicistas llaman ciencia a cualquier cosa que acabe en “carril-bici YA“.
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Hipster trash.

Posted on 3 julio 2011. Filed under: Londres | Etiquetas: , |

Para rememorar las (presuntas) animaladas cometidas durante el reciente Campeonato Europeo de BiciMensajeros en Madrid…

Hipster Trash Compactor – East London from jssjmsvckry on Vimeo.

Pues eso: que un poquito de por favor viene bien, ¿no?

Txarli

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Una cosa es no andar pidiendo semáforos por las buenas y otra cosa distinta es saltarselos a la ligera…
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