Decálogo de Valencia en Bici
Revisando archivos me he encontrado con esta joya. Una pena que los dos enlaces que tengo como referencia hayan desaparecido llevándose el texto original con ellos. Pero es una alegría el trabajo de arqueología que he venido haciendo al guardar estos textos para la historia de la infamia carrilbicista…
Los textos los archivé en enero de 2005: el momento en que empecé a detectar que había algo que no cuadraba en toda la carril-teología.
Valencia en Bici ahora está aquí, dando la murga con lo de «carril-bici en las grandes avenidas» y el «anillo ciclista en la ronda interior de Valencia«.
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Txarli
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Los valencianos han ido acumulando un carril-currículum que mezcla idioteces y accidentes (también con muertos, como no) en una ensalada interesante. |
¿En qué se parece una bicicleta al Metro?
La gente de Sidney Cycle Ways parece pensar que son idénticos:
Decir que están pirados es… en fin.
Txarli
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Si comparamos esa estupidez con algo tan elemental y tan currado como el plano de calles tranquilas de Madrid de Villarrambas, podemos darnos cuenta de que Madrid se está convirtiendo rápidamente en una de las ciudades más avanzadas en políticas de bicicleta. Si solo conseguimos que la mierda que está construyendo ahora la alcaldesa sea la última. |
Propuestas de Pedalibre a las elecciones municipales de 2003.
Rescatado para la posteridad, en la que intentarán (ya lo están intentando) falsificar su participación en el desastre carrilbicista. El original está aquí.
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Txarli
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Hey, siempre hemos sabido de qué va pedalibre. |
Líderes de retaguardia.
Lo ha dicho hace poco el Carril-Arcipreste de Madrid:
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Guau. «La discusión sobre infraestructuras debe evolucionar.» Cuánta sabiduría, oiga usté. Y a continuación se embarca en una bizantína homilía llena de matices que no me voy a poner a desgranar aquí, que me da la risa.
El caso es que según este chico «La discusión sobre infraestructuras debe evolucionar», pero eso lo dice para llamar a la razón a los sectarios que queremos que la bici vaya por la calzada y tal y cual. Lo que no se le ocurre es decirle que «evolucione» a un carril-mandril que aparece inmediantamente en el mismo hilo en una especie de ataque de carril-histeria que sólo puede ser debido a carrilbicoína de mala calidad:
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En fin: lo que se ve de nuevo es que esa gente se reparte el trabajo: mientras los carril-pitecantropus siguen con lo mismo, la crème de la mèrde de la carril-curia está intentando adaptarse y, como en El Gatopardo, intentar cambiar para que todo siga igual.
La consigna de que «la discusión debe evolucionar (pero los carril-cantropus nos viene bien que sigan con lo mismo)» se hizo explícita en la asamblea de Concarrilbici de hace unos meses en Huesca, después de que «la Coordinadora» recibiese leña a diestra y sinestra por el ridículo que hizo con el tema de los ciclistas en las aceras.
La gente de ConCarrilBici sabe cual es el lugar del ciclista en la ciudad. |
Así pues, el nuevo mantra del carrilbicismo 2.0. es «Limitación a 30 (y si no, claro, carriles-bici)«. Claramente han oido el rollo ese de las «zonas 30» en algún sitio (se lleva años hablando del tema en entornos que no tienen la cabeza llena de mierda roja), les ha sonado bien, y creen que repetirlo es el modo de parecer modernos, oyes. (Vamos: que estos «líderes» no son ni muy rápidos de reflejos ni con mucha capacidad de anticiparse, no). Aunque eso lo compensan con su hipocresía habitual, que les permite el descaro de intentar pasar la responsabilidad del desastre en el que estamos a los políticos que, ya se sabe, son malos y tontos:
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Algunos de los ciclistas cuerdos que tenemos en la Celtiberia les dan la bienvenida y la enhorabuena por tan «profundo debate»: vamos, que tenemos entre estos ciclistas inegradores y civilizados una reacción de desesperación como la de un padre con un hijo tonto, que le felicita por cada diminuto logro que muestra, en la esperanza de animarle a ir en la dirección correcta.
Y así estamos: presenciando una aburrida comedieta representada por idiotas ante un público extraordinariamente educado, que no sabe que hacer para que el chou acabe cuanto antes.
Txarli
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Es curioso como incluso en un sector social supuestamente progresista, también hay un establishment con características nítidamente carcas. |
En cuanto se da a la gente oportunidad de hablar…
…Sale que se están pegando oxtiones en los carriles-bici, y que quieren más.
Txarli
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Las noticias en la radio son un rollo para buscar lo que uno quiere en ellas… |
Donosti: el cepo cerrándose poco a poco.
Últimamente está haciendo bastante ruido la noticia de que el Ayuntamiento de Donosti, controlado ahora por un grupo político que nunca lo había hecho, va a poner coto a los desafueros de los cicleatones de la ciudad. (Una de las ventajas de llegar de nuevas a una institución como un Ayuntamiento es que no estás del todo secuestrado por la cadena de idioteces que haya ido cometiendo el equipo anterior, y puedes empezar a decir claras algunas cosas que tus predecesores no podían).
En todo caso la limpieza que tiene prevista hacer Bildu es, aparentemente, poner un poco de disciplina a los usuarios de bici. Sin embargo, entre las idioteces hechas por los sociatas en el Ayuntamiento de Donosti estaban, por un lado, la propia e infumable red de aceras-bici, y por otro una ordenanza local demenciada que convertía las «vias ciclistas ¡aleluya!» en obligatorias, a la vez que limitaba la velocidad de circulación por ellas a 15 km/h.
Las ganas de resolver la situación que tiene Bildu no parece que vayan acompañadas de la dosis necesaria de sentido común y de entendimiento del problema. Y así lo que encontramos es una situación crecientemente dictatorial para los usuarios de bici, en la que un partido «renovador» lo único que hace es, básicamente, ponerse duro para forzar el cumplimiento de unas normas estúpidas producto de una situación estúpida provocada por el partido al cual está sustituyendo.
Fantavilloso, en suma.
¿Y si se les ocurriera a los chicarrones de Bildu la idea de eliminar la obligatoriedad de las vias segregadas, y procediese a su eliminación progresiva, subrayando el estatus de la bicicleta como vehículo natural por la calzada en todo Donosti?
Eso sí que sería una renovación y un cambio de rumbo real.
Txarli
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Donosti, como otras ciudades punteras de la locura carrilbicista celtibérica, corre riesgo inminente de quedarse atrasada en el nuevo paisaje del ciclismo urbano del siglo XXI. |
El Colectivo Pedalea se autorretrata de nuevo como parte de la carril-caverna más casposa.
Es sabido que el uso de la bicicleta en Zaragoza se ha convertido en una catástrofe a cámara lenta, con todo el mundo yendo en bici por las aceras como si las calzadas fuesen obra del diablo o algo así. Una parte no desdeñable del espanto es atribuible al famoso en el mundo entero Colectivo Pedalea, el grupo ciclista dominante (al menos nominalmente) en la ciudad y cómplice de una ordenanza municipal infame (entre otras ordenanzas infames de los años oscuros que hemos pasado) que daba carta de naturaleza al atropello (unas veces metafórico y otras veces literal) de los espacios peatonales o, directamente, de los peatones.
Y la carril-historia se repite: el Tribunal Superior de Aragón ha anulado varios artículos de la ordenanza municipal del Ayuntamiento de Zaragoza y los chicarrones de Pedalea, que ya han tenido tiempo más que suficiente para entender la situación y recapacitar (si quisieran) sobre el histórico de carril-bobadas que han ido poniendo en su currículum vitae, pues han preferido seguir con más de lo carril-mismo y añadir una nueva sarta de idioteces vestidas con palabras bonitas a la ceremonia de confusión que se está desarrollando sobre este tema, empezando por por referirse a la famosa polémica del Tribunal Supremo vs. Ordenanza de Sevilla, que tan tergiversada ha sido por toda la banda carrilbicista. En resumen, estos chicos quieren poner bicis en la calzada, cómo no, a base de permitir y justificar que vayan por la acera. Son asín de geniales:
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Nivelón, ¿no? Igual no está de más mencionar que en un documento de propuestas para el 2012, la primera propuesta es, tachán tachááánnn…
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Ja ja ja ja… Lo dicho: son geniales. Es fascinante presenciar cómo se está produciendo la aparición de un nuevo tipo de discurso carrilbicista pseudomoderno que intenta meter sus carril-píldoras camufladas en medio de un discurso pretendidamente integrador pero que suena más falso que un euro de chocolate…
Txarli
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Como contraste, puede leerse, por un lado, la declaración de Cíclope, con genuino sabor de sinceridad y. por otro lado, la respuesta de uno de los miembros de la carril-curia más pitecantrópica, que no siente ninguna necesidad de disimular. Aquí. |
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